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二手 HONDA 甩卖
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在此页面，TOTAL(合计) = FOB(离岸价格) + 运费(船运)成本 + 担保 + 装运前检验费。
(如果您不需要保险和检查，您可以在车辆信息页上删除这些内容)
| 制造商 / 模型 | 照片 |
FOB
|
合计(CIF)
|
年份 Month |
里程 |
/型号 |
变速器
|
燃料 类型 |
座位 |
驱动 方式 |
添加信息
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
|
|
US$ 3,630 |
---
|
2010 |
45,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | --- | 没有 |
编号1047135 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
|
|
US$ 1,932 |
---
|
2012 |
83,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 汽油 | 4 | 2WD | 没有 |
编号1141756 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(ZF2)
|
|
US$ 3,571 |
---
|
2013 |
90,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | --- | 没有 |
编号1179275 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
|
|
US$ 2,797 |
---
|
2012 |
49,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | --- | 没有 |
编号1230675 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
|
|
US$ 3,285 |
---
|
2010 |
123,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | --- | 没有 |
编号1242949 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
| 制造商 / 模型 | 照片 | FOB | 合计(CIF) | 年份 Month |
里程 | /型号 |
变速器 | 燃料 类型 |
座位 | 驱动 方式 |
添加信息 |
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
|
|
US$ 1,939 |
---
|
2010 |
171,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 汽油 | --- | --- | 没有 |
编号1243201 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
|
|
US$ 5,203 |
---
|
2010 |
78,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 汽油 | --- | --- | 没有 |
编号1293773 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(ZF2)
|
|
US$ 4,989 |
---
|
2013 |
74,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | --- | 没有 |
编号1321632 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
|
|
US$ 5,073 |
---
|
2010 |
40,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | 2WD | 没有 |
编号1348077 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF2)
|
|
US$ 12,717 |
---
|
2016 九月 |
35,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | 2WD | 没有 |
编号1359244 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
| 制造商 / 模型 | 照片 | FOB | 合计(CIF) | 年份 Month |
里程 | /型号 |
变速器 | 燃料 类型 |
座位 | 驱动 方式 |
添加信息 |
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
α
|
|
US$ 2,502 |
---
|
2011 一月 |
76,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 汽油 | 4 | 2WD | 没有 |
编号1362768 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(ZF1)
|
|
US$ 2,615 |
---
|
2010 |
115,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | --- | 没有 |
编号1364809 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
|
|
US$ 1,691 |
---
|
2010 |
128,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | --- | 没有 |
编号1366145 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF2)
|
|
US$ 7,805 |
---
|
2015 |
62,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 汽油 | 4 | --- | 没有 |
编号1386818 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
|
|
US$ 3,122 |
---
|
2011 |
72,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | --- | 没有 |
编号1399210 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
| 制造商 / 模型 | 照片 | FOB | 合计(CIF) | 年份 Month |
里程 | /型号 |
变速器 | 燃料 类型 |
座位 | 驱动 方式 |
添加信息 |
|
HONDA CR-Z
(DAA-ZF1)
α
|
|
US$ 4,528 |
---
|
2011 三月 |
34,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 汽油 | 4 | 2WD | 没有 |
编号1403026 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(ZF2)
|
|
US$ 4,163 |
---
|
2012 |
107,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 混合 | 4 | --- | 没有 |
编号1404511 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA CR-Z
(ZF1)
|
|
US$ 2,119 |
---
|
2010 七月 |
134,000 (km) |
1,500 (cc) --- |
自动档 | 汽油 | 4 | 2WD | 没有 |
编号1410717 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA INTEGRA (ACURA INTEGRA) (DC2)
|
|
US$ 8,390 |
---
|
1999 |
28,000 (km) |
1,800 (cc) --- |
自动档 | 汽油 | 4 | --- | 没有 |
编号963793 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA INTEGRA (ACURA INTEGRA) (E-DC1)
|
|
US$ 11,057 |
---
|
1999 |
53,000 (km) |
1,600 (cc) --- |
自动档 | 汽油 | 4 | --- | 没有 |
编号1361665 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA INTEGRA (ACURA INTEGRA) (ABA-DC5)
TYPE-S
|
|
2%OFF US$ 2,877 US$ 2,825 |
---
|
2005 二月 |
114,000 (km) |
1,990 (cc) K20A |
自动档 | 汽油 | 4 | 2WD | 详细查看 |
编号1395311 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
||||||||||
|
HONDA INTEGRA (ACURA INTEGRA) (E-DB6)
Ti
|
|
US$ 2,550 |
---
|
1999 四月 |
143,000 (km) |
1,600 (cc) ZC |
自动档 | 汽油 | 5 | 2WD | 没有 |
编号1395320 |
最后更新:一月/01/1970(JST) |
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本田是世界上10大汽车制造商之一，其中包括通用汽车公司、福特汽车及其日本最大的竞争对手丰田。它是日本首批通过推出一个专用品牌进入奢侈品市场的汽车制造商。本田在1937年作为一个活塞环厂家成立，当时叫做东海精机（Tokai Seiki），尽管几经挫折，但是公司不断成长，到1964成为最大的摩托车制造商。多年来，它已成为世界各地豪华和休闲车的领导者。
